Er wurde im Mai 1919 als Osakis für US Shipping Board (USSB) und 1923 in Manhattan Island umbenannt, um denselben Besitzer zu machen. 1931 benannte Point Brava für Swayne & Hoyt Ltd Inc, San Francisco CA. 1940 umbenannt in Alcoa Guide for Alcoa SS Co Inc, New York. Um 03.55 Uhr am 17. April 1942 begann U-123, den unbewaffneten und unbegleiteten Alcoa Guide (Master Samuel Leroy Cobb) zu beschießen. Der Alcoa Guide kenterte schließlich zum Steuerbord und sank um 05.23 Stunden.